12月15日，中共福建省委书记卢展工要求福建应抓住两岸“三通”的新机遇，积极扩大“三通”效应，做好包机航点和直航港口的运营，继续推动与金马澎的直接贸易往来。当日，福建省经济工作会议在福州召开。 中新社发 刘可耕 摄
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“大三通”开辟台商海峡西岸创业“第二春”
2008年12月16日 15:57 来源：中国新闻网 
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发表评论 中新社福州十二月十六日电 题：“大三通”开辟台商海峡西岸创业“第二春”
中新社记者 罗钦文
两岸海上直航十五日已经全面启动。在从大陆出发首航台湾的十五艘船舶中，海峡西岸的福建有十艘，占了三分之二；从福建起航的船舶，尽管没有抢得首发的先机，还是凭借地理相近的先天优势成为大陆抵台第一船。
在大陆开放对台直航的六十三个港口中，福建八个港口入列，是大陆对台直航港口最多的省份，与台湾各主要港口的距离也最近，与台湾主要港口之间的直线距离都在一百六十五海里之内。继福州、泉州、厦门首航之后，其他港口随后将陆续开通对台直航航线，在台湾海峡铺设起一条条“黄金海路”。
得天独厚的地缘优势，“黄金海路”的铺设，凸显了两岸“大三通”后福建深化两岸经贸交流合作的巨大潜力与广阔前景。参加了福州港首航仪式的福州市台胞投资企业协会常务副会长黄益建感言，两岸“大三通”必将助推海峡西岸经济腾飞，使台商到大陆创业迎来了“第二春”。
黄益建是最早到福州投资的台商之一。一九八六年，他来到福州投资创办了闽台行贸易公司。二十多年在福州经商贸易的这位台商说，直航不仅缩短两岸距离，节省运输时间，降低运输成本，而且将增进两岸同胞的大团结，体现两岸同胞的大团结。
过去，走两岸三地弯靠航线，福州到基隆有四百七十海里，到台中有五百八十海里；而直航后，福州抵基隆、台中均只有一百五十海里左右，运距分别缩短了六成八、七成五。据专家测算，按照两岸贸易海运货物年运输量七千万吨计算，海上直航后每年可节省运输时间十一万小时，降低运输成本一亿多美元。
海峡两岸之间，路近了，心更贴近，商机无限。已经在长乐建成一个水泥研磨厂和一座二万五千吨级码头的台泥，看好两岸“大三通”后的市场前景，目前正积极布局福建市场。其董事长辜成允表示，两岸“三通”后，台泥可以把福州作为台湾水泥进军大陆市场的窗口。
在海协会、海基会台北会谈开启两岸“大三通”时代的今年十一月，福建新设台资企业十三家，新增投资九千万美元、注册资本四千七百万美元，比十月分别增长百分之三十三、百分之五十一。台商来闽投资大幅增加，显现了两岸关系发生积极变化的效应，也预示了台商海峡西岸创业“第二春”的到来。
抓住两岸“三通”的新机遇，福建鼓励台湾相关企业参与福建的港口设施建设，来闽设立办事机构，拓展航运业务；希冀闽台两地港口企业和航运业界增进交流，加强合作，共建“环台湾海峡港口群”，互惠互利，共享双赢。在两岸“三通”格局中，福建力图成为中西部地区与台湾对接的中转枢纽和综合通道。
中共福建省委书记卢展工提出，进一步发挥台商投资区、保税港区、农业试验区、林业实验区、农民创业园等平台的功能优势，积极利用台资，深化产业对接，扩大对台贸易，打造“海峡旅游”品牌，加强金融合作，进一步提高和扩大闽台经贸合作的层次与领域。
当下，正值国际金融�；吹摹熬煤�，福建抓住两岸“三通”的新机遇，积极扩大“三通”效应，推进闽台经贸交流合作。福建各口岸部门相继出台一系列服务台资企业的举措，扶助台资企业在大陆持续发展。这些如同两岸“大三通”一般，让台商感受到了“春天”的温暖与生机。(完)
【编辑:魏恒】
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