- 陕西日均缺气100万方 出租车为加气排队两公里
“的哥”孙建强，每天都为加气烦恼。下午4点交班，他得提前两个小时到加气站，平均排队一个半小时才能加上气。
昨日下午3时许，在西郊丈八北路加气站，前来加气的出租车排起长队，数百辆车等待加气。排队出租车已从丈八北路绵延至昆明路。
孙建强说，他的车一天两个班得加四次气，他当班时，平均每班得抽3个小时加气，“排队的3个小时，至少损失100多块�！�
的姐叶女士说，从南郊一路过来，进出四个加气站，有的不给加，有的排队过长一时间等不上。
丈八北路加气站一加气员说，最近一排一两公里长队的现象比较常见。一天进出加气站的出租车达到上千辆。有时凌晨加气还得排队。有时气源紧张，每辆车只能限量加一些。
在丈八北路加气站南一公里处，还有一家西蓝隆源加气站，仍然是数百辆车排队加气的场面。由于两站距离较近，排队出租车已首尾相连，占据丈八北路2公里长路面。
大量出租车提前收车排队加气的现象，导致部分时段市民打车难。
记者从省发改委获悉，12月至明年3月，全省天然气的缺口将一直存在。其中，12月份全省日均需求量为950万方，明年1月为980万方，两月日均缺口量都为100万方；随着“双节”和深冬时节来临，供气单位仍然坚持首先保证居民生活用气，供气缺口暂时难以减缓。
相关部门建议，双燃料汽车必要时要备用一定汽油以缓解用气紧张；提倡错峰用气，特别是要鼓励出租车晚上加气。(孙洪伟）
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直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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