中新网3月7日电 从今年到2020年，中国将投入160多亿元对长江干线航道进行治理，昔日的“黄金水道”有望重获生机。
据上海文汇报引述长江航务管理局消息，目前，长江全线存在40多处浅滩，只有洪湖界牌和安庆太子矶两处进行过系统整治。从总体上看，长江航道仍处于天然河道状况。特别是1998年特大洪水后，长江中下游航道内泥沙淤积严重，经常造成碍航，运量日趋萎缩。
《长江干线航道发展规划》显示：在未来17年内，国家将对长江干线航道进行大规模综合治理，上起云南水富港，下至上海长江口，长达2838公里。总投资160多亿中的120多亿元将用于航道系统整治。
长江航务管理局有关负责人表示，通过对重点浅滩的逐步整治，长江航道水深尺度将得到提高。如城陵矶至武汉，提升到3.7米，可通航由3500吨油驳组成的万吨船队；铜陵至南京，提升到6米，可通航5000吨级海轮；南京以下，提升到12米以上，可通航5万吨级以上海轮。(钱忠军宁晓东)
