中新网8月11日电 据加拿大《星岛日报》报道，因伊朗核问题仍悬而未决、黎以冲突愈演愈烈、尼日利亚输油管破裂、英国BP石油公司关闭在美最大油田等，众多困扰能源供应的变数不断增加，近日加拿大油价再创新高。小型油站在竞争中日益处于不利地位，华裔东主质疑当地政府的经济政策，呼吁推广使用清洁能源。

　　在多伦多东区华埠附近一加油站的华人东主9日感叹到，他在该地经营油站已近20年，近几年的生意越来越难做。压力一方面来自大的石油公司的打压，另一方面则来自当地政府对不正当竞争的听而不闻。

　　首先，小油站在竞争中不具有价格优势。目前汽油价格不仅不断攀升且变动的幅度剧烈。由于油价的上扬，小油站的汽油销量急剧下降，造成存货积压，来不及随市场价格变动调整价格，销量又会继续下降，造成恶性循环。

　　该东主还表示，近年来在汽油批发上还有一个新的变动，就是批发商规定以摄氏16度时的汽油体积为标准，随着气温的下降，批发公司要计算热涨冷缩差额。他出示的2月份的一份进货单显示，实际进货32,004公升，却按32,304公升收费。而加拿大的天气在16度以下的时候，远远多过16度以上。

　　他继续说，从大的石油公司的年报来看，他们的利润不断攀升，一方面靠石油加工赚钱，一方面他们开设的油站又不知挤垮了多少中小油站。在周围的小油站不断易手，甚至关门的情况下，他的加油站之所以还能支撑，一方面靠服务，另一方面靠丙烷(Propane)的销售。

　　说起丙烷，该东主表示，销售业绩最辉煌的时候是在6、7年前，那时当地政府对出租车行业有补贴，鼓励将烧汽油的车，改装成烧丙烷的车。那时的出租车几乎都用丙烷作燃料，因此每天到出租车司机交接班的时间，来加丙烷的的士会排起长龙。自从当地政府补贴取消后，丙烷就只用于烧烤了，现在几乎没有用丙烷作燃料的车了。过去一天能卖3罐丙烷，现在一个星期卖不了1罐。

　　东主表示，汽油的价格翻了几番，而丙烷的价格却没有太大变动，使用丙烷既经济又环保，出租车一天24小时运行，是废气的重要来源当地，政府既然提倡环保，就应该鼓励使用清洁燃料。(韩锦萍)