中新社香港十一月三日电 香港环境�；な鸶笔鸪こ录涡疟硎�，停车熄匙原则上不希望设太多豁免，不仅令司机难以适应，执法也有困难，除非有强烈理据，否则不会增加豁免的地区或条件。
环境局局长邱腾华表示，明白措施对职业司机可能有些影响；他期望，透过合理及理性的讨论，社会能达成共识，以便得出既可实行，也可改善空气质素的方案。
陈嘉信今早出席电台节目时透露，某些涡轮引擎须在停车后，空转一段时间方可关车，否则会损害引擎寿命；但新型号车辆并无此问题。故此，署方正谘询汽车进口商，研究会否加入豁免部分旧型号车辆。
至于有建议让车辆可在短时间内空转引擎，超时才属违法，陈嘉信指出，此举执法上有困难，司机也未必有秒表，清楚计算实际空转引擎的时间。
环保署昨天发表谘询文件，未来五个月，就停车熄匙谘询公众意见。陈嘉信指出，原则上不希望设太多豁免，不仅令司机难以适应，执法也有困难，除非有强烈理据，否则不会增加豁免的地区或条件。
谘询文件建议最快二00九年年中，在全港及全年实行停车熄匙。陈嘉信重申，车辆排出的废气和声音滋扰，在任何季节，均同样对行人及商铺构成直接影响。陈嘉信说，即使停车熄匙计划实际减少的污染物，在数字上并不显著，但必能改善路面污染情况；而计划整体理念，是希望提升市民对环保的意识和责任。
对于有工会就停车熄匙的建议作出强烈反响，邱腾华今天出席环�；疃蟊硎�，明白措施对职业司机可能有些影响，但相信大部分团体均可理性务实地处理问题。
邱腾华期望，社会在未来数月的谘询过程内，就执行细节方面，进行广泛和深入的讨论，令各个界别能够获得共识，支持政府推出这项新措施。
被问及是否有信心可以在二00九年年中落实措施时，邱腾华说，在谘询过后，如能在坊间获得共识，政府便会推行有关措施。(完)
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