- 中环湾仔绕道年底开工 造价328亿料2017年完成
中新网5月21日电 香港《文汇报》今日在“要闻”栏目刊发报道称，争议6年的香港中环湾仔绕道发展计划终有定案。行政长官会同行政会议通过，今年底开展中环湾仔绕道及湾仔发展计划，两项计划总造价近328亿元，创造8700个就业机会，料2017年完成，从中环林士街往北角东区走廊的行车时间缩短至10分钟，较现时的15分钟车程快。
香港发展局局长林郑月娥表示，绕道可�；焊鄣罕钡慕煌啡�，期望维港填海争执可告一段落。
单是中环湾仔绕道，特区政府计划斥资281亿元于今年底开始兴建全长4.5公里的绕道，当中地底及海底隧道占3.7公里，料2017年初完成。绕道由中环林士街以天桥接驳至地面道路，在国金外会改用隧道，途经会展水道及红隧港岛入口下方旁，绕道的隧道段最深处距离海床35米，再经铜锣湾避风塘爬升至露出水面，再以高架桥连接北角的东区走廊。
特区政府也计划今年12月展开约46.4亿元的湾仔发展计划第二期工程，将于2017年6月完工，配合湾仔段的绕道工程。料绕道2017年启用后，从林士街往北角东区走廊的行车时间会缩至10分钟，较目前15分钟行车时间为快。而如果不建绕道，车辆在路面只能以每小时5公里行驶，行车需时45分钟，路面容车量超出负荷30%。
特区政府会扩宽林士街天桥约200米的部分，并会开展与林士街和东区走廊的接驳工程，并在绕道装设交通管制及监察系统，在东区走廊接驳绕道一段装设隔音罩。港府发言人表示，会尽量把工程拆小，容许更多中小型承建商可参与项目，并预期两项工程会影响千棵树木，除需砍伐和移走22棵树外，余下会移植至工地范围外。
特区政府面对过去多次维港填海诉讼，已告一段落，暂无法律挑战。林郑月娥20日会见传媒时希望“有关填海争执可告一段落”，并称湾仔填海是最后的填海，也符合凌驾性公众需要，已是最小幅度的填海，有信心得到市民支持，有关单位将会透过海港小组加强海滨绿化和管理，让市民参与海滨设计工作。
特区政府期望绕道将可�；焊鄣罕鼻慕煌啡�，港府发言人表示，行政长官会同行政会议在审理时已考虑反对意见，并指市民可就此提出司法复核，并指�；ず８坌嵩诠ザ嘣吕醋裳翱芄讨形丛岢鏊痉ǜ春�，料工程能顺利展开。
维港填海诉讼始于2003年，�；ず８坌嵋锰趵屯遄斜碧詈＜苹昵胨痉ǜ春�，指原规划的海心公园“绝非必要”，高院裁定协会胜诉，并订下维港填海的原则，即除非证明填海有必要性、凌驾性公众需要及没有其它替代方案。有关单位与共建维港委员会随后收集民意，修订中环湾仔绕道工程，但其后又因湾仔涉及临时填海，被指没有咨询公众，高院下令要重新咨询公众。经过最新公众咨询后，港府19日向行会提交方案。
曾经多次就中环湾仔绕道填海工程与特区政府打官司的�；ず８坌峁宋市旒紊鞅硎�，如果填海所得的土地只是用于兴建道路，协会会接受，呼吁立法会及巿民监察填海所得的土地用途。
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