中新网11月17日电 以往，铁路每增开一列客车就要减少三列货车，在中国铁路即将实现第六次提速中，增开了多列客车。中国铁道部副部长胡亚东今日表示，第六次大提速总体上不但不影响货运能力，还要使货运能力同步提高。

　　胡亚东表示，就某一条线来说，如果它通过的能力已经饱和，同时又不进行技术方面的改造，这时如果再增开客车就要影响货车的通过能力。但此次大提速，不是简单的增开客车、减少货车，而是综合性的技术改造，既考虑了速度，又考虑了密度和重量，三者结合进行的技术改造和能力安排。他举例说，这次在客车的速度上有了明显的提高，中长途旅客列车开行动车组以后，普遍比现行的运行图大致压缩20%—30%的旅行时间，速度快了，车就可以跑得多了。

　　胡亚东表示，采用了这种速度、密度、重量相互配套的技术改造，能够使第六次大提速在增开动车组、增加客车的同时，总体上不但不影响货运能力，还要使货运能力有明显的提高或者叫同步提高。因此，第六次大提速，客运能力要提高18%，货运能力预计提高12%。（据中国政府网直播文字整理）