- 合蚌铁路客运专线开工 届时合肥至北京仅四小时
中新社蚌埠一月八日电 (记者 吴兰)八日上午，项目投资估算总额一百零二亿元人民币的合肥至蚌埠铁路客运专线开工。据了解，届时该条客运专线的运行，合肥到北京仅需要四小时，同时也将有利于缓解中国华东地区重要能源基地的——两淮煤炭外运压力。
合肥至蚌埠铁路客运专线是中国《中长期铁路网规划》的重点项目，也是华东地区铁路快速客运网重点工程，正线全长一百三十一公里，旅客列车设计时速两百公里，并预留提速条件。项目投资估算总额一百零二亿元，建设工期四年。
合蚌铁路客运专线北连正在建设的京沪高铁，南接合宁、合武、宁安等客运专线，是京沪高铁与沪汉蓉快速客运通道间的重要联通线，也是京福高铁的重要组成部分。它的建成对于完善国家快速铁路网布局、提升安徽在全国铁路网中的地位，加快安徽对外开放等都具有十分重要的意义。
目前，安徽合肥、蚌埠地区既有水蚌铁路为单线，华东二通道既有淮南铁路为复线，作为华东地区与西北、华中、华北部分地区联系的重要纽带，承担两淮煤炭外运任务日益繁重，已呈现不堪重负景象。建设的合肥至蚌埠铁路客运专线，有利于释放既有线货运能力，缓解两淮煤炭外运的压力。
另据了解，目前合肥至北京的Z七四直特行程需要九小时五十五分，而T六四特快行程需要十一个小时 。
【编辑:邱观史】
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我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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