- 韩国海运巨头裁员渡�；�
韩国海上运输行业正处在极不景气的时期，海运界龙头老大韩进海运公司及排名第二位的现代商船公司等都不得不进行结构调整，纷纷跨入了减员行列。
11日，业界相关报告显示，现代商船公司从本月初起，以2000多名正式职员中的600名办公室职员为对象，鼓励他们申请“希望退职”。所谓“希望退职”就是公司的正式员工在未到退休年龄时，主动申请提前退休，公司则将在应得的退休金的基础上给予一定的经济补助。据悉，本次申请“希望退职”的员工可获两年年薪的额外补贴。这是现代商船自2002年以来首次裁员。
韩进海运也在今年1月和8月以同样的方式两次裁员，总共削减员工170名。
由于海上航运业的不景气，韩进海运公司过去运营的8条欧洲航线中已有6条停运。从今年8月起，现代商船参与的亚洲至美国东海岸的航运也被迫中断。(报道员权香兰)
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直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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