性能篇

　　在节能减排呼声持续高涨的大环境下，排量也已经迅速成为最能牵动消费者神经的敏感因素。V3菱悦搭配三菱技术1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效、环保的完美结合。

　　V3菱悦的起步过程是流畅平顺的，油门响应迅速灵敏，较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。发动机和变速器搭配和谐，换挡轻巧平顺，无顿挫感，离合器踏板反应也很灵敏。在笔直路段，突然加油，拉高发动机转速，顷刻间V3菱悦急速向前，速度指针快速指向100 km/h。遇到情况紧急制动时，四轮碟刹所体现出的制动效果令人满意，60km/h急制动距离只需16.5m，而100km/h急制动距离也仅为43.8m，比同级车型制动距离更短。CAE高刚性车体、四门防撞钢梁、可溃缩式方向机柱以及ABS+EBD等高安全性配备的实现，为驾乘者提供全方位的安全保障。

　　由于V3菱悦采用了三菱首创的五连杆式独立悬架，面对一个90度弯道，在入弯前只需要轻踩刹车，保持60 km/h的车速入弯，车身过弯时非常平稳。过了弯心开始加速，发动机在中段转速下仍然能够迸发出足够的扭矩输出，不平路面激起车轮的振动清晰地反馈到方向盘上，在强烈的回正力矩下轻松、准确地回正方向。

　　无论是在弯道还是在面对各种复杂路况，V3菱悦都能轻松应对，5挡手动变速器的顺畅换挡、颇有感觉的渐进刹车以及三幅运动型方向盘反馈的大量路面信息，驾乘者很快就能找到一种轻松而自然的节奏来享受驾驭……