有关部门正在分析本次油价上调对出租车驾驶员运营成本的影响程度，并根据本市经听证实行的出租车油价运价联动机制的规定，抓紧研究本市出租车运价调整方案。

　　昨晚22时起，本市助动车用液化气每升零售价从3.5元涨到4.2元，大涨20%。出租车用液化气每升零售价从3.2元涨到3.6元，也涨了12.5%。两者涨幅不同，但都是自申城推广使用车用液化气以来涨幅最大的一次。

　　按目前国际原油及国内外液化石油气的行情趋势，预计液化石油气保持高位运行还将持续一段时间。

　　本市是较早在出租车行业中推广“油改气”的城市，燃气出租车最多时近4万辆，眼下已锐减至约3千辆。燃气助动车是在燃气出租车形成规模后发展的，尽管总数已近30万辆，但单车加气量较小，加气总量仅占全市车用液化气消费量的三成。近几年，由于燃气出租车急剧减少，加气站已经从推广之初的110多家减少到70多家。此次车用液化气价格大涨，步履维艰的加气站可以“松口气”了，但对燃气出租车燃料成本的影响甚大。

　　截至记者发稿，瓶装民用液化气售价未动。14.5公斤瓶装民用液化气的市场价仍为每瓶83元。在外地的一些大城市，同样容量的瓶装民用液化气价已涨至90元左右，有的已超过100元。(殷正明)