奇瑞方面日前透露,已推迟与意大利汽车制造商菲亚特成立合资企业的计划。而奇瑞与同属安徽的江淮汽车则愈走愈近,双方很可能以先合作再合并的方式最终发展成一家集商用车、轿车为一体的新自主品牌巨舰。
奇瑞集团董事长尹同耀在奇瑞首款中高端轿车的发布会间隙表示,当前国外汽车厂商正遭受金融;寤,很难在这种情况下再开展任何新投资!拔颐峭瞥儆敕蒲翘爻闪⒑献式纬灯笠档募苹衲杲换岚丛苹型恫,但该计划没有被搁置!倍钦咭苍谄嫒鸬姆⒍Э吹秸谕恫蒲翘匦秃诺姆⒍。菲亚特与奇瑞汽车在2007年达成设立合资企业的初步协议,原计划今年投产。
与奇瑞和菲亚特的合资遇到波折不同,已进入国家《汽车产业调整振兴规划》鼓励企业兼并重组的“四小”行列的奇瑞与江淮汽车很可能在今年就进入合作的状态。
来自江淮方面的反馈显示,双方很可能先合作再合并,这与尹同耀的想法不谋而合。作为两家互补性很强的企业,江淮在商用车领域一直处于自主品牌的领先阶段,但轿车产品的表现始终不尽如人意,而且在2008年首次出现销售和毛利率的严重下滑。而奇瑞方面却是自主轿车品牌的领军企业,并在并购一汽扬子后,借机进入了商用车领域。且Rely威麟商用车品牌也刚刚发布,如果能够与江淮合作,会在中端商用车领域有相当大的市场。(沈欣)
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