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第二次参加达喀尔拉力赛的“飞车王”徐浪以三小时二十二分五十九秒的成绩列本赛段三十一位，其总排名再升一位。由于去年周勇的成绩是在其他车手大面积断油的情况下取得的，徐浪今年的成绩具有更高的“含金量”。
因赛车损伤而在比赛中需要不断添加机油的周勇用比徐浪多一倍的时间跑到了赛事的终点，本赛段排名五十八位，总排名为四十二位。
中国帕拉丁车队领队胡学军表示，现在成绩对帕拉丁车队而言已经不再重要，重要的是车队的全体队员和赛车第三次到达了比赛的终点——达喀尔�！傲教ㄅ晾∪稻说印⑴鲎埠头档妊现厥鹿屎�，依然取得了优异的成绩。我为车手和赛车的优异表现深感自豪�！彼怠�
胡学军认为，郑州日产作为中国厂商参加世界级比赛起到了示范作用，带动了越来越多的中国厂商的介入，中国车手在比赛过程中的表现以及最终取得的名次，充分展示了中国人的能力和实力�！拔蚁耄孀鸥嗟闹泄探槿胧澜缂兜钠当热�，随着越来越多的赞助商赞助中国车队，随着中国车手的慢慢地成熟，经过若干年的努力，中国人在世界级的汽车比赛中取得更好的成绩甚至获得冠军也将不再是梦想�！�
三菱车队的法国车手阿尔方德以近十八分钟的优势在总成绩榜上领先南非车手维利尔斯。由于组委会因连续发生两起儿童丧生车轮惨剧而取消了最后一个特殊赛段的比赛，曾获得过高山滑雪世界冠军的阿尔方德实际上已成为本届拉力赛汽车组冠军得主。